なぜ警察は待ち伏せをして取り締まるのか? 元白バイ隊員が明かす理不尽すぎる交通取締事情(モーサイ) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース なぜ警察は待ち伏せをして取り締まるのか? 元白バイ隊員が明かす理不尽すぎる交通取締事情(モーサイ) - Yahoo!ニュース Yahoo!ニュース (出典:Yahoo!ニュース) |
白バイ(しろバイ)とは、警察が主に交通取締業務に必要な各種装備を取り付けた白塗りのオートバイの日本での呼称である。英語圏では単にPolice motorcycle(警察のオートバイ)と呼ばれる。 日本では警察のオートバイ(Police motorcycle)の中でも、専門の訓練を受けた白バイ 22キロバイト (3,202 語) - 2021年5月27日 (木) 05:53
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2021/7/5バイクライフ交通問題, 白バイ, 警察投稿者: 小泉 元暉
交通取り締まりは「未然に防ぐため」ではなく「違反行為を探して検挙するため」?
クルマやバイクで運転中に「なんでそんな所に警察官がいるの?!」という運転者からすれば死角ともいえる場所で、交通違反の取り締まりをしている警察官の様子を一度は見たことはないだろうか?
たとえば「右折禁止」の標識がある道路を曲がってしまい、交通違反をしてしまった人がいる。よく見てみると、警察官は右折禁止エリア周辺にいるかと思えば、運転者からも見えない位置で検挙していたそうだ。
運転者に向かって警察官は「交通ルールは守りましょう。危ないですからね」と言った。
警察官も隅っこにいるのではなく、右折禁止エリア付近で堂々と注意喚起をすればいいのに……。
そう思った運転者は「なぜここに隠れているのか?」と疑問をぶつけたところ警察官から「私は地域課なので、このあたりの住民からここを曲がる危ないクルマがいると苦情を受けている」という的はずれな回答が返ってきた。
なぜ警察官たちは、パトカーや白バイなどで巡回をし、運転者からも視認できる位置で検挙しないのだろうか。
そんな警察官による理不尽すぎる交通違反について元白バイ隊員が語っていく。
私は中学生のとき、家族同然に飼っていた最愛の犬を交通事故で亡くし、そのとき交通事故削減に貢献できる警察官になろうと決意しました。
そして念願の白バイ隊員となりましたが、交通取り締まりを行っていくうえで疑問を抱くようになりました。自分たちがやっている取り締まりが交通事故削減につながるのか、私がやりたかったのはこんなことじゃないと……!
ですが、たった一人の巡査が組織の方針に声を上げたところで何も変わらない。聞く耳さえ持ってもらえない。本当に失望しました。
その理由は、交通事故を減らそうというのは建前で、評価されるために検挙の数を増やそうとし、それを煽る上司がいること。だから現場の警察官は数を稼ぐことばかりに精を出すからです。
たとえば、信号無視をする人が多い交差点で信号無視をした車両を待ち伏せしたり、居酒屋から出てくる車両を追跡したり……。
「未然に防ごう」というより、そういった「違反行為を探して検挙しよう」という姿勢が強いのです。
本当に交通事故の削減を目指すのであれば、白バイやパトカーが走っている姿を見せて、堂々とアナウンスするのが効果的なのに、あえて「やらせて捕まえる」といったスタンスが今でも続いているように見えます。
飲酒運転を無くしたいなら、居酒屋近くで張り込みをするのではなく……
通勤ラッシュ時間帯のバスレーン規制では、レンタカーを運転する観光客にはわかりづらい標識などがあり、普段その時間帯に運転しない人からすると悪気がないとしか言えない状況でも警察側は容赦しない。
たしかに「知らなかった」では済まされないこともあるし、事故が起きてからでは遅いという言い分もわかるけど、「人間味がないと感じる取り締まりの仕方」を多く見てきたし、強要されてきた。
こんな光景ばかり見てきたから、軽微な違反者が「もっと悪質な交通違反を捕まえろ!」と言いたくなる気持ちはよくわかります。
本当に飲酒運転をなくしたいなら、居酒屋で張り込みをするのではなく、居酒屋を出てクルマに乗ろうとする人に飲酒の有無を確認する、居酒屋周辺をパトロールした方が効果的です。
また信号無視や一時不停止をなくしたい場合は、交差点付近に白バイやパトカーを配置し、警察官が近くにいることを周知させるやり方がいいに決まっています。
高速道路における速度超過を減らすためには、覆面パトカーで違反者を探すよりもパトカーが走っている姿を見せることの方が何倍もいいと思います。
===== 後略 =====
全文は下記URLで
https://mc-web.jp/life/54823/
>>1
形を変えた増税+中抜きみたいなもんだからな
>>1
明示的に見張ってたら見張ってない隙をみて違反する奴が出てくるから
隠れてることもあると知らせれば隠れてるかもしれないと思って思い止まる奴も出てくる
いてもいなくても違反しなけりゃ問題ないよ
そこに道があるから
交通違反するやつはどこでもするから、待ち伏せでもなんでもして取り締まるのは正解
カメラで取り締まるの増やせばいいだけ
早くもっと違反しろってせかしておいて違反したら
やったーって取り締まりだろ
時間帯で右折禁止の交差点があるんだが
進入禁止ではなく対向からの左折はOKなんで右折がよく捕まってる
知ってるやつはUターンしてから左折進入してるし
この規正の意味が解らない
なごやの警察は優しいな。
錦三丁目周りで飲酒検問してるの見たことないし、速度違反のネズミ捕りも堤防道路以外では見たことない。
一応同じ所をぐるぐると回ったりしてはいるだろ
死角に入ったりしてコソコソ付いてくるけど
他の犯罪もやらせて捕まえるスタンスでええやん
これ周知の事実じゃん
そういうことする人は繰り返す場合あるから一回はそれで注意したらいいし結果同じだからいいじゃん
ただされたらそりゃ嫌だろうけど
反則金や罰金ありきで予算化している時点でお察し
>>16
罰金は国庫の歳入になって終わり
反則金=青キップは交通安全交付金として、県警が稼いだ分が国からの予算として戻ってくる
だからノルマを課されて戻ってくる分を稼ぐため隠れてキップを切る
違反しなきゃいいのよ
しかし取締りのノルマを課さないと警察はサボるからな
もどかしい限りよ
偶然を装って帰り道で待つわ
こんなの、交通違反しなけりゃいいって当たり前のことが頭からスッポリ抜け落ちてるバカが批判してるだけ
>>20
スピード違反とかは論外だけど
歩行者横断妨害あたりは納得いかないだろうな、というケースも聞く
本当に事故や交通量が多いところでは取締しない
滅多に車が通らないところで小さい違反をさも大犯罪かと姑息に取り締まるヤクザ
それが、警察
>>22
交通量多いところでやれば危険だろ
交通量少ないところでやるやつは、多いところでもやるから同じこと
>本当に交通事故の削減を目指すのであれば、
>白バイやパトカーが走っている姿を見せて、
>堂々とアナウンスするのが効果的なのに、
>あえて「やらせて捕まえる」といったスタンスが今でも続いているように見えます。
いるかもしれない と思わせたほうが効果的だろ
いるから減速 いないなら加速してたら何の意味もない。
他の場所でしないとも限らないからいいのでは
でも罰金やだけど
青信号で車に轢かれそうになったことあるから
捕まるような違反しといてズルいはないわw
端っから道交法守っとけよ犯罪者
ノルマがあるから
以上
テレビの次は車も捨てる時代だな
割れ窓理論そのもの
する人のメンタル変えないといけないから
罰金取られたしやめようってなればいいけど
>>31
罰金なくても時間をロスするから気を付けるようになる
たいていの違反は時間を惜しんでやるものだから
みんなガンガン飛ばしてたのに白バイみた瞬間みんなおとなしくなるあの空気すき
>>37
この前その白バイが2車線大通りの端から
信号が変わって赤信号のはずなのに横切っていった。
お前ら自身はそれかよ!って思ったわ
絶対許さない
警察だって商売なんだよ!
交通規則ぐらい日常的に守れよ、クズ
大丈夫、もはや誰も理不尽とすら感じてない
そういうもの、と見なしてるよ
何も期待してない
反則金や罰金が前年に予算として計上されているからだろ。
警察官だけで無く一般の人も違反をスマホなどで動画撮影して、
公開して皆んなに認められれば反則金の半分は報奨金として貰えるようにすれば、
皆んな違反はしなくなって行くと思うよw
わざわざドライバーから見えにくい場所に標識立ててるもんな
違反する人は多分クセになってるだけだよ
運転とか考えてやるもんでもないし
勝手に体が動く
罰金より鞭打ちの刑とかの方が効果あるかもな
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